日常の乗務

11日ぶりの乗務 自滅により記録更新できず【乗務5日目】

 

 

こんにちは、タクオです。

 

昨日はゴールデンウィークが明けて初めての乗務でした。

連休中も乗務する予定だったのですが、全休となったので図らずも10連休に。

その間はブログの更新も全休してしまい、申し訳ありませんでした(苦笑)

 

11日ぶりの乗務だったので、仕事の流れを忘れているかと思ったら、そんなこともなかったですね。

反省点はいろいろありますが、まずまずの一日だったと思います。

 

 

 

緊急事態宣言延長後の東京

5月6日までの期限で発令された緊急事態宣言が、今月末まで延長されることがゴールデンウィーク中に決まりましたね。

GW直前は自粛ムード真っ只中だったので、昨日は緊急事態継続+連休明けで人出がどうなるのか心配でしたが、街には思った以上に活気がありました。

 

「活気」と言っても、もちろん平時には及びません。

しかし、長い自宅待機に疲れたのか、はたまた緊急事態宣言延長の効果に疑問を持っている人が多いのか、街にはGW前よりたくさんの人が歩いていました。

感覚的にですが、昼の時間は、GW前の2倍くらい、平時の3割減くらいまで戻っていた印象ですね。

 

タクシーの供給台数も少ないし、連休前にそれまでの記録を更新できたので、昨日も期待していたのですが…

 

 

現在の最高記録は、この日の乗務です。

↓ ↓ ↓

「昼日勤の神」のアドバイス通りに走ってみました!【乗務4日目】

 

 

 

出足で躓く(笑)

カーナビが普及して久しい2020年、東京のタクシーにはほぼ全車にカーナビが付いているのではないでしょうか。

もちろんY社の全車両にも「標準装備」で搭載されているのですが、いかんせん型が古い(苦笑)

2年前に開通した「環二通り」が表示されなかったり、その周辺の新しい建物も登録されていないので、あまり役に立たないんですよね。

 

据付のカーナビは使い勝手も悪いので、僕は普段の乗務ではスマホのカーナビアプリを使っています。

ですので、スマホホルダーは僕にとっての「乗務必須アイテム」なんですが、昨日はいつも入れているはずのカバンの中に見当りません。

 

どうやら連休前に乗った車両に付けっ放しにしていたようで、しかもどの車両に乗ったのか忘れてしまい(笑)、結局自分のクルマで使っているホルダーを自宅まで取りに行くことに。

 

その分のロスタイムが約30分。

朝の30分は大きく、スマホホルダーを取りに行っている間に通勤などで人が動く時間帯が終わってしまい、スタートダッシュに大失敗…

1組目のお客様を乗せたのが出庫から1.5時間後となったのは、とても勿体なかったですね。

スムーズに仕事を始められたら、1時間以上も空くことはなかったかもしれません。

 

 

 

繋がるときは繋がる! 繋がらないときは…

その後は、時間帯によっては時間が空くこともなく、お客さんが繋がりました。

それに、繋がるときはお客様を降ろした街で次のお客様を乗せることができたので、部分的に見ると「効率的な営業ができた」と言えそうです。

 

しかし、1時間以上の空車が4回ほどあり、全体で見るとなんとも悔しさの残る一日となってしまいましたね。

11時から13時(流れを変えるため途中休憩を挟む)、15時半から17時、18時前から19時。

 

朝イチのロスタイム30分を加えると、実に5時間近い「空走り」…

18時間のうちの5時間は、勿体なさすぎますよね(涙)

 

 

 

【乗務5日目の結果】

2020年5月8日(金) 晴 22℃/11℃

  乗車地 降車地 乗車時間  降車時間  距離(km) 運賃(税込)
  【出庫】 9:13    
1 港区白金台2 港区愛宕1 10:30 10:46 4.9 ¥2,180
2 港区三田2 港区白金1 10:56 11:02 1.4 ¥740
3 渋谷区渋谷2 渋谷区恵比寿西1 13:10 13:16 1.6 ¥740
4 渋谷区恵比寿西1 港区高輪1 13:20 13:30 3.0 ¥1,300
5 目黒区三田1 文京区小日向4 13:55 14:33 12.2 ¥5,060
6 文京区小日向4 文京区白山3 14:33 14:39 1.1 ¥580
7 文京区小日向4 文京区本郷4 15:04 15:09 1.7 ¥740
8 文京区西片1 文京区弥生2 15:17 15:20 0.9 ¥420
9 千代田区神田神保町1 千代田区東神田2 17:11 17:18 1.8 ¥820
10 千代田区外神田4 千代田区平河町2 17:27 17:43 4.8 ¥2,100
11 千代田区麹町4 千代田区外神田1 18:45 19:00 4.4 ¥1,860
12 千代田区神田佐久間町 荒川区町屋5 19:02 19:22 6.8 ¥2,740
13 荒川区町屋1 荒川区南千住6 19:28 19:31 1.1 ¥500
14 荒川区南千住5 台東区浅草3 19:35 19:41 2.3 ¥900
15 台東区浅草2 墨田区本所2 19:44 19:53 2.1 ¥1,060
16 墨田区緑4 墨田区江東橋3 20:03 20:05 0.7 ¥420
17 墨田区錦糸1 墨田区千歳3 20:10 20:16 1.7 ¥820
18 墨田区錦糸2 台東区元浅草3 20:28 20:38 3.0 ¥1,300
19 新宿区新宿2 練馬区豊玉北6 22:33 22:53 8.8 ¥4,100
20 新宿区新宿2 新宿区下落合2 0:13 0:22 3.5 ¥1,620
21 新宿区歌舞伎町1 新宿区戸山3 0:53 0:57 1.3 ¥660
22 新宿区百人町2 中野区中央2 1:03 1:08 1.5 ¥740
23 新宿区西新宿6 新宿区上落合1 1:13 1:21 2.8 ¥1,300
24 新宿区歌舞伎町1 新宿区新宿7 1:35 1:40 1.2 ¥660
25 新宿区新宿2 渋谷区代々木4
(新宿区新宿1経由)
1:47 1:58 3.3 ¥1,700
26 江東区門前仲町1 足立区千住大川町 2:42 3:01 14.2 ¥6,020
  【帰庫】 4:24    

青字は青タン(深夜2割増) 太字は高速
  乗車地に括弧がある場合は付け待ち

営業回数 26回
営収
 税込 41,080円
 税抜 37,350円
走行距離 286km
実車率 32.42%
運転時間 10時間38分
チップ 100円

 

街に人通りが戻っていただけに、かなり悔しい結果となってしまいました(涙)

 

2本目から3本目、8本目から9本目、そしていちばん「うぉーーーっ!」となったのは、10本目から11本目の1時間ですね。

退社・帰宅の時間帯だっただけに、この1時間は勿体なかった!

 

良かったのは、先ほども話したように、行った先で繋がることがあったこと。

それと、前回の乗務でも2回できた「Uターンピックアップ」を昨日もできたこと。

供給台数が少ない今の東京だからこそ、タクシーが見当たらないエリアでは反対側のお客様も逃さずに拾っています(笑)

 

 

 

【今日のひとこと】

ふざけたロスタイムですねぇ


僕は決してふざけてなかったんですけどね(笑)

6分のロスタイムでもオカンムリの松木さんからすると、5時間のロスタイムは「なんなんすか、これ」といったところでしょうか。

 

次回こそ、松木さんにもセルジオ越後さんにも文句を言わせない、空走りの少ない乗務を!

そのためにも、まずは寝る前に仕事道具を確認する習慣を身につけます(笑)

 

(松木安太郎さんの名言集は こちら

 

 

 

 

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