こんにちは、タクオです。   先日の記事 で告知しましたとおり、新シリーズとして営業ノウハウについての記事を書いていこうと思います。   と言いますのも、同僚から営業方法について

  こんにちは、タクオです。   2022年も3分の1が終わりましたね。 本日は久しぶりの更新となってしまいましたが、ブログを書いていなかった間も

  こんにちは、タクオです。   この2年間コロナの影響をモロに受けているタクシー業界ですが、それでも「タクシードライバーをやってみたい」という方は結構いるようですね。 僕の公式LINE

    こんにちは、タクオです。   ここ数ヵ月、毎月恒例の給料公開でしか記事を更新できていません。 給料の他にも取り上げたいことは山ほどあるのですが、日勤で毎日乗務していると

    こんにちは、タクオです。   2022年初めての更新になります。 たいへん遅くなりましたが、あけましておめでとうございます(笑) 本年もどうぞよろしくお願いいたします！

  こんにちは、タクオです。   昼日勤になって約10ヵ月。 おかげさまで昼の立ち回り方も板についてきた感じで、月の営収（売上）は安定してきました。   営収が安定してきたという

  こんにちは、タクオです。   オリンピック & パラリンピックも終わり、東京の街には「日常」が戻りつつあります。 僕の営収（売上）のほうはと言うと、オリパラ終了を境にわずかに下降気味。

  こんにちは、タクオです。   本日は給料日！ 先月度は会社の方針で、お盆を中心とした10日間が全社休業となりました。 その関係で昼日勤の僕は24出番中7出番がお休みとなったわけですが、その分の

  こんにちは、タクオです。   タクシードライバーとして日本でいちばん稼ぎやすい街は、やっぱり東京ではないでしょうか。 都内で営業している僕の会社にも「地元より稼ぎやすいから」ということで、お隣りの