こんにちは、タクオです。
今月度から日曜の出番が増えました。
先月度までは月・水・金で固定されていたので、昨日が初めての日曜日の乗務。
これまで2回あった祝日の乗務は「それなり」にこなすことができましたが、日曜となると勝手も違いそうです。
手探りでどうにか乗り切れた初の日曜は、どんな結果だったのでしょうか!?
休日の朝はゆっくりスタート
突き抜けるような夏空が続いていた東京でしたが、昨日は朝から雨がパラつく久しぶりの曇天。
多少の涼しさが感じられる休日の朝となりました。
そんな中、初めて日曜の乗務がスタート。
過去2回の祝日乗務では、朝の出庫後しばらくはお客さんを見つけることができませんでしたが、日曜も同じような感じかもしれません。
たしかに、考えてみるとせっかくのお休みに朝から出かける人などそうそういないので、当然と言ったら当然の話。
であれば、僕も活動開始を遅らせればいいだけのこと。
ということで…
出庫後すぐに会社近くの松屋へ直行(笑)
普段は摂らない朝食をしっかりいただきました♪
栄養補給はできたし、休憩時間の消化もできたしで一石二鳥。
朝食後も「もう少しゆっくりしていよう」と車内でリラックスしていると、1人の男性が僕のタクシーのほうに歩いて来るのが見えました。
助手席の窓から車内を覗き込む男性に話を聞くと、10時から始まる資格試験の会場まで乗せていってほしいとのこと。
まったくヤル気の無かった朝でしたが、思わぬ形で1本目をゲット。
幸先の良い日曜のスタートとなりました。
「あれ？ もしかして日曜でもお客さんは意外と多いのかな？」
「日曜はお客さんが少ない」と思っていましたが、もしかしたらただの先入観だったのかもしれない。
そう考え直し、その後は丁寧に街を流すことにしました。
人はいるけど…
その後も行く街々の人出は結構ありましたし、（近距離が多かっただけど）回数を重ねることもできました。
やっぱり「日曜は稼ぎづらい」というは、思い込みでしかなかったようです。
しかし、お客さんに連れてきてもらった池袋で「日曜の厳しさ」を思い知らされます。
池袋も他の街と同様に、人の流れがあり賑わっていました。
人は多かったのですが、そのほとんどがタクシーとは縁の薄い10代後半から20代前半の若者ばかり。
信号で停まるたびに目の前を人が歩いていくのですが、まったく手が挙がる気配がありません。
東口を流しても西口を流しても、人はいるけど乗せられず…
結局池袋では1時間近く空車が続き、やっと乗せられたと思っても3桁ばかり。
人出とタクシーの売上は連動するものと思っていましたが、客層も関係するのだと改めて理解することができました。
タクシーの需要がある街で営業することは、日曜に限らず大事なことですよね。
【乗務48日目の結果】
2020年8月23日(日) 曇/雨 29℃/24℃
| 乗車地 | 降車地 | 乗車時間 | 降車時間 | 距離(km) | 運賃(税込) | |
| 【出庫】 |
9:10 |
|||||
| 1 | 江東区門前仲町1 | 江東区有明3 | 9:36 | 9:53 | 6.4 | ¥2,320 |
| 2 | 江東区有明2 | 江東区有明3 | 10:37 | 10:40 | 0.7 | ¥420 |
| 3 | 江東区有明3 （国際展示場駅） |
江東区有明4 | 10:41 | 10:48 | 2.7 | ¥1,060 |
| 4 | 江東区有明3 （国際展示場駅） |
江東区有明1 | 10:55 | 11:00 | 1.3 | ¥590 |
| 5 | 江東区東雲1 | 千代田区丸の内1 | 11:35 | 11:49 | 5.5 | ¥2,180 |
| 6 | 中央区日本橋室町3 | 中央区銀座1 | 11:55 | 12:00 | 1.7 | ¥740 |
| 7 | 中央区銀座2 | 港区新橋2 | 12:07 | 12:11 | 1.2 | ¥580 |
| 8 | 中央区銀座5 | 新宿区新宿1 | 13:25 | 13:40 | 5.6 | ¥2,340 |
| 9 | 新宿区新宿3 | 渋谷区千駄ヶ谷5 | 13:58 | 14:00 | 0.5 | ¥420 |
| 10 | 新宿区新宿3 | 豊島区西池袋3 | 14:37 | 15:01 | 7.0 | ¥2,980 |
| 11 | 豊島区西池袋1 | 豊島区目白4 | 15:59 | 16:05 | 1.4 | ¥660 |
| 12 | 豊島区巣鴨1 | 文京区千石1 | 16:43 | 16:48 | 1.2 | ¥580 |
| 13 | 文京区大塚5 | 豊島区南池袋1 | 17:14 | 17:22 | 2.0 | ¥980 |
| 14 | 豊島区南池袋1 | 新宿区水道町 | 18:03 | 18:12 | 3.4 | ¥1,380 |
| 15 | 新宿区神楽坂1 | 新宿区中落合1 | 18:41 | 18:55 | 5.7 | ¥2,260 |
| 16 | 新宿区西新宿6 | 新宿区歌舞伎町1 | 19:05 | 19:09 | 1.5 | ¥660 |
| 17 | 新宿区新宿3 | 港区西麻布3 | 19:38 | 19:58 | 5.5 | ¥2,420 |
| 18 | 港区南麻布5 | 港区六本木5 | 20:25 | 20:29 | 1.7 | ¥660 |
| 19 | 港区六本木3 | 港区芝公園4 | 20:36 | 20:44 | 1.9 | ¥900 |
| 20 | 港区芝公園4 | 渋谷区神宮前3 | 20:46 | 21:03 | 5.6 | ¥2,340 |
| 21 | 港区南青山5 | 世田谷区池尻1 | 21:13 | 21:22 | 3.6 | ¥1,460 |
| 22 | 目黒区青葉台2 | 渋谷区鶯谷町 | 21:27 | 21:31 | 1.0 | ¥500 |
| 23 | 渋谷区東3 | 港区南麻布4 | 21:57 | 22:01 | 1.6 | ¥660 |
| 24 | 渋谷区広尾1 | 渋谷区道玄坂2 | 22:33 | 22:41 | 2.7 | ¥1,300 |
| 25 | 渋谷区神宮前6 | 渋谷区渋谷1 | 22:59 | 23:02 | 1.0 | ¥580 |
| 26 | 渋谷区神宮前1 | 豊島区西池袋1 | 23:10 | 23:26 | 7.1 | ¥3,300 |
| 27 | 豊島区池袋2 | 板橋区南町 | 23:29 | 23:35 | 2.0 | ¥980 |
| 28 | 豊島区池袋2 | 豊島区池袋本町1 | 0:36 | 0:41 | 1.2 | ¥660 |
| 29 | 豊島区池袋2 | 豊島区要町1 | 0:49 | 0:53 | 1.2 | ¥660 |
| 30 | 豊島区西池袋1 | 豊島区池袋2 | 1:13 | 1:18 | 0.5 | ¥500 |
| 31 | 豊島区西池袋1 | 足立区扇1 | 1:39 | 1:56 | 7.7 | ¥3,540 |
| 32 | 台東区上野4 | 新宿区中落合3 | 2:46 | 3:05 | 8.8 | ¥4,100 |
| 33 | 新宿区新宿3 | 新宿区西落合3 | 3:19 | 3:32 | 5.6 | ¥2,660 |
| 34 | 新宿区新宿2 | 中野区江古田1 | 3:56 | 4:08 | 6.5 | ¥2,980 |
| 【帰庫】 | 4:46 | |||||
※ 青字は青タン（深夜2割増） 太字は高速
乗車地に括弧がある場合は付け待ち
営業回数 34回
営収
税込 50,350円
税抜 45,770円
走行距離 290km
実車率 39.20%
運転時間 10時間36分
昼すぎから夕方にかけて池袋で失速した昨日は、夜も夜で3桁が4本続くなど、池袋に悩まされっぱなしの一日でした(苦笑)
回数はそれなりにできていただけに、「他の街だったら結果も違っていたのかな？」と考えてしまいますよね。
次の月曜は仕事の人が多いので、遅い時間は街に人がほとんどいないものと思っていましたが、思っていた以上に人の流れはありました。
実際に街を流してみて「日曜の夜は人がいない」という先入観を払拭できたのは良かったと思います。
けど、やっぱり日曜は平日はもちろん、祝日ともまた違った雰囲気だったので、やりづらかったですね。
初めての日曜だったので、まあこんなものでしょう。
しばらくは日曜に乗務が続くので、次回以降は昨日の経験を活かせるのではないかと思います。
それにしても、いつも以上に3桁が多い一日だったので、さすがに疲れました(苦笑)
公休の明日はどこかに出かけてリフレッシュしてきます♪
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