いよいよ無線営業解禁！ 初日からバンバン取るどー！【乗務49～51日目】

こんにちは、タクオです。

昨日からとうとう 無線を取れるようになりました。

ひたすら流しオンリーで営業していたこの4ヵ月間。

流し営業はまったくイヤじゃないし、むしろ僕の性分に合っているのですが、なかなかお客さんを見つけられないときは「無線が取れたらどんなに楽か」と思うこともしばしばありました。

そういった点では、待ちに待った無線営業の解禁。

初日の昨日は一体何回取ることができたのでしょうか？

午前中に簡単な研修

僕が所属するＹ社では、無線営業の資格を得るには社内での研修受講が必須となっています。

これはＹ社に限らず、他のタクシー会社や無線グループでも同じような形ではないでしょうか。

お客さんが会社を指名して乗ってくれるのですから、「粗相」があってはいけないですからね。

Ｙ社では乗務開始から4ヵ月以上経過しないと無線研修は受けられない決まりになっていて、4月20日にデビューした僕は昨日やっと受けることができたというわけです。

研修の内容自体はそれほど難しいこともなく、無線機の取扱い方、接客や応対の仕方、キャンセル時の事務処理方法などを教わり、1時間ほどで終了。

無線グループが発給する「無線車乗務員証」を受け取ると、いよいよ無線が取れるようになります。

日曜だから？ 無線が鳴らない

昨日は無線研修に続いて配車アプリの講習も行われたため、正午に出庫。

これまでは「非無線車」として営業していましたが、いよいよ無線営業の解禁です。

日曜日、そして昼の出庫ということでスロースタートが見込まれる中、早速無線に期待しながら流しはじめました。

平日も昼から夕方前にかけては無線の数が少ないとのことでしたが、日曜ともなるとやっぱり配車の依頼はほとんど無いのでしょうね。

出庫からしばらく経っても無線が鳴る気配はありません。

「日曜だから仕方ないよね」と割り切り、これまで通り流しメインに営業を続けますが、昨日は先週の日曜より空車の時間が長く、まさに「大苦戦」。

そうなると、ますます無線への期待が高まるわけですが、夜になっても忘れ物の確認依頼の無線以外は、ウンともスンとも言わない僕の無線機。

結局平均単価が2,900円と言われる無線配車の仕事が入ることなく、夜を迎えました。

こんな時間に？ いや、こんな時間だからこそ

昨日は無線の有無に関係なく低調な一日だったので、気持ちが途中で切れていました(苦笑)

青タン後も為す術なく、人の少ない街をただただクルマを走らせることしかできなかった日曜の夜。

「今日は定時に帰庫して早く帰ろう」

残り時間の消化のために会社近くの飲み屋街で付け待ちをしていた、その時です。

ピーッ ピーッ ピーッ ピーッ

無線機から聞き慣れないアラーム音が鳴りました。

「ん？ なんだろう？」と、無線機と連動しているカーナビの画面を見てみると、「配車呼出」の文字が表示されているではありませんか。

「へぇー、こんな時間でも無線が鳴るのか！」

日曜の深夜に無線が鳴ったことに驚きながら応答ボタンを押すと、カーナビには現在地からすぐ近くにあるマスコミ系の会社が表示されました。

「そっか、こんな時間だからこそ無線が鳴るのか」

ただでさえ台数が少ない日曜の夜ですから、お客さんも自分でタクシーを探すよりは呼んでしまったほうが早いわけですよね。

なんとなく無線依頼の需要がわかった僕は、喜び勇んでお客様が待つ会社へとクルマを走らせました。

深夜 + チケット = ロング!?

指定された会社の車寄せにタクシーを停車させて待つこと約5分。

エントランスからは、小さな紙片を片手に僕のタクシーに近づいて来る一人の女性の姿が見えました。

後部ドアを開けて名前を尋ねると、配車指示にあったお客様で間違いありません。

深夜にマスコミ系の会社から、しかもタクシーチケットの利用となると、ロングへの期待がイヤでも高まります(笑)

ワクワクしながら女性に行き先を尋ねる僕。

タクオ

ご乗車ありがとうございます

どちらまで参りますか？

水天宮 までお願いします

女性客

なに？ 水天宮？

ここから10分弱で着くぞ。

長距離の仕事を（勝手に）期待していただけに、初めての無線は肩透かしを食らった感じになりました(笑)

女性を送り届けた後でもう1本同じ会社からの無線が入りましたが、今度はさらに近い隣町までの仕事(苦笑) 

こうして僕の無線デビューは、深夜のチケット利用にもかかわらず、パパッと終わってしまいました。

どうやら無線の恩恵を頂けるのは、次回以降になりそうですね。

【乗務49～51日目の結果】

2020年8月26日(水)　

晴 34℃/24℃

※ 青字は青タン（深夜2割増） 太字は高速
　 乗車地に括弧がある場合は付け待ち

営業回数 30回
営収
 税込 65,920円
 税抜 59,930円
走行距離 329km
実車率 46.93%
運転時間 10時間14分
チップ 280円

2020年8月28日(金)

晴 35℃/27℃

	乗車地	降車地	乗車時間	降車時間	距離(km)	運賃(税込)
	【出庫】		9:13
1	江東区白河2	江東区東陽4	9:19	9:30	2.8	¥1,300
2	江東区東陽4	江東区潮見2	9:35	9:45	2.6	¥1,220
3	江東区潮見2	江東区豊洲5	9:47	9:57	3.1	¥1,300
4	江東区豊洲5	江東区豊洲5（2往復）	9:57	10:22	2.2	¥1,700
5	江東区有明1	江東区有明3	10:50	10:56	1.6	¥740
6	江東区豊洲3	中央区月島1	11:31	11:41	2.9	¥1,300
7	中央区月島3	江東区豊洲2	11:55	12:01	1.6	¥740
8	江東区豊洲2 （ららぽーと豊洲）	中央区勝どき6	12:12	12:20	2.8	¥1,220
9	中央区勝どき1	中央区銀座5 （中央区銀座6経由）	12:35	12:51	2.6	¥1,460
10	中央区銀座8	千代田区丸の内1	12:56	13:07	2.5	¥1,220
11	中央区銀座3	中央区日本橋蛎殻町1	13:20	13:32	2.7	¥1,300
12	中央区日本橋浜町2	千代田区霞が関1	13:37	13:52	4.9	¥2,100
13	港区芝公園1	港区麻布台3	14:09	14:15	1.4	¥740
14	港区麻布台3	品川区上大崎2	14:18	14:31	3.9	¥1,700
15	目黒区目黒2	目黒区上目黒2	15:11	15:19	1.6	¥820
16	目黒区東山1	渋谷区広尾5	15:30	15:42	3.6	¥1,620
17	渋谷区広尾4	渋谷区広尾5	15:55	15:58	0.7	¥420
18	渋谷区恵比寿2 （都立広尾病院）	港区高輪3	16:10	16:25	3.5	¥1,700
19	港区芝2	港区六本木1 （港区東麻布1経由）	17:14	17:25	2.6	¥1,220
20	港区赤坂3	渋谷区渋谷3	17:38	17:58	4.0	¥1,940
21	渋谷区渋谷4	港区虎ノ門1	18:10	18:23	4.4	¥1,860
22	港区虎ノ門1	港区麻布十番3	18:25	18:35	2.7	¥1,220
23	港区麻布十番2	港区元麻布1	18:51	18:56	0.8	¥420
24	港区六本木7	品川区上大崎2	19:19	19:34	4.2	¥1,860
25	品川区西五反田2	神奈川県川崎市幸区新塚越	19:48	20:16	10.5	¥4,180
26	品川区西五反田2	品川区東五反田4	20:47	20:49	0.6	¥420
27	品川区西五反田2	渋谷区恵比寿南1	20:59	21:10	2.6	¥1,220
28	渋谷区広尾1	渋谷区道玄坂1	21:52	21:58	1.8	¥820
29	渋谷区道玄坂2	江東区有明1 （港区港南3経由）	22:03	22:39	15.6	¥7,300
30	江東区古石場1	江東区塩浜1	0:05	0:09	1.1	¥660
31	江東区富岡1	台東区浅草4	0:49	1:05	5.8	¥2,820
32	台東区浅草1	中央区日本橋兜町	1:12	1:23	4.1	¥1,940
33	中央区銀座8	江東区清澄1	2:16	2:26	3.8	¥1,860
34	江東区門前仲町2	千葉県浦安市日の出5	2:31	2:50	15.9	¥6,820
35	江戸川区中葛西5	千葉県市川市菅野2	3:08	3:34	14.1	¥6,340
36	江東区富岡1	中央区月島3	4:27	4:33	2.2	¥1,060
	【帰庫】		4:55

※ 青字は青タン（深夜2割増） 太字は高速
　 乗車地に括弧がある場合は付け待ち

営業回数 36回
営収
 税込 66,560円
 税抜 60,510円
走行距離 296km
実車率 49.16%
運転時間 10時間39分
チップ 200円

 

2020年8月30日(日)

晴 35℃/26℃

	乗車地	降車地	乗車時間	降車時間	距離(km)	運賃(税込)
	【出庫】		12:15
1	江東区木場6	江東区枝川1	12:22	12:26	1.6	¥660
2	江東区豊洲5	中央区晴海2	12:45	12:50	1.6	¥740
3	中央区月島1	中央区日本橋蛎殻町2	13:16	13:24	3.0	¥1,220
4	中央区日本橋人形町2	中央区日本橋兜町	13:42	13:46	1.1	¥500
5	中央区明石町	中央区佃2	15:06	15:09	0.7	¥420
6	江東区豊洲6	江東区青海1	16:05	16:17	3.8	¥1,700
7	港区台場1	中央区勝どき1	16:37	16:48	4.7	¥1,940
8	中央区月島1	江東区塩浜1	17:03	17:09	2.1	¥980
9	江東区木場2	江東区東陽2	17:15	17:21	1.8	¥820
10	江東区富岡1	江東区木場5	17:29	17:33	1.1	¥500
11	中央区銀座3	目黒区下目黒4	18:28	18:52	8.1	¥3,380
12	品川区上大崎2	目黒区洗足2	19:05	19:20	4.0	¥1,530
13	目黒区南2	目黒区自由が丘1	19:35	19:42	1.8	¥820
14	目黒区八雲1	目黒区八雲2	19:49	19:52	1.1	¥500
15	目黒区中目黒3	世田谷区代沢5	20:05	20:18	4.3	¥1,780
16	渋谷区神南1	渋谷区元代々木町	20:45	20:50	2.0	¥820
17	渋谷区神宮前1 （JR原宿駅 表参道口）	渋谷区渋谷3	21:25	21:32	1.9	¥900
18	渋谷区神宮前1 （JR原宿駅 表参道口）	渋谷区笹塚2	21:50	22:04	4.7	¥2,020
19	千代田区神田駿河台2 （JR御茶ノ水駅 お茶の水橋口）	墨田区亀沢2	1:03	1:15	4.4	¥2,180
20	江東区越中島2	中央区日本橋人形町2	1:53	2:01	2.8	¥1,780
21	江東区越中島2	江東区豊洲4	2:39	2:44	1.6	¥1,140
	【帰庫】		3:32

※ 青字は青タン（深夜2割増）
　 太字は高速
　 　　は無線（運賃は迎車料金込）
　 乗車地に括弧がある場合は付け待ち

営業回数 21回
営収
 税込 26,330円
 税抜 23,940円
走行距離 208km
実車率 28.25%
運転時間 7時間46分

 

日曜だったとはいえ、昨日はデビュー当初を思い出させるほどの惨敗でした。

 

平日は税抜6万円前後を稼げるようになってきたので、あとは日曜の立ち回り方が課題となりそうです。

日曜の乗務が増えたので、日曜の数字を上げられないことには給料も上がりませんからね。

日曜日に限り「行った先営業」のマイルールを崩してもいいのかな、と考えたりしています。

 

 

追記

おかげさまで2020年4月のタクシーデビューから4ヵ月が経ち、乗務回数も50回を超えることができました。

これまでは毎乗務ごとに記事を更新し、これからも続けていこうと考えていますが、今後は営収報告・運行履歴のページを別に作って日々の成績を報告していこうと思います。

 

 

【2020年9月2日 追記】

営収報告のページを作りました。

こちらから各乗務の運行履歴をご覧いただけますので、ご笑覧ください。

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今後とも当ブログをよろしくお願いいたします！

 

 

 

 

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